文章来源：http://www.ah.chinanews.com/news/2017/0831/79419.shtml
1、雖然我國租車公司很多，但是我國的租車公司絕大部分規模很小，抵御市場風險能力很差。80%的企業運營汽車不足50輛，70%企業的正式員工不足5名。85%的企業汽車租賃站點低于兩個，并且資金嚴重缺乏。隨著汽車租賃行業的不斷正規化、成熟化，這些小型租車公司勢必會被淘汰，未來的市場潛力巨大。2、隨著經濟的發展，人們生活水平的不斷提高，我國駕駛證持有人數逐年上漲，但是有證無車的人也會越來越多，人們對租車的需求將會越來越大。3、購買私家車還尚不能普及，買車一次性投入大，購車手續多，養車費用高，租車既節約大量資金，也不會產生養車、護車費用，車況還能得到保證。特別是最近幾年，一線城市紛紛限行、限購，增加了購買私家車的難度。4、隨著社會文明的進步，消費者變得越來越理智和客觀，人們對于自己生活的環境也更具有保護意識。在“綠色出行”、“低碳環保”等觀念的普及下，租車憑借自由、便捷、綠色的消費觀念，會越來越成為熱門的時尚出行方式。5、因為租車無需辦理保險、無需年檢維修、車輛車型可隨需要隨意更換，以租車代替買車來控制企業成本，這種在外企中十分流行的管理方式，也正慢慢受到國內企事業單位和政府的青睞。6、國家大力支持和政策的扶持。近年來我國發布的汽車租賃業的相關政策2009年3月5日：溫家寶總理在十一屆人大二次會議所做政府工作報告中指出："完善汽車消費政策，加快發展二手車市場和汽車租賃市場，引導和促進汽車合理消費。"2009年3月20日：國務院辦公廳發布《汽車產業調整和振興規劃》提出“加快發展汽車研發、生產性物流、汽車零售和售后服務、汽車租賃、二手車交易、汽車保險、消費信貸、停車服務、報廢回收等服務業，完善相關的法規、規章和管理制度。”2010年12月29日：李盛霖部長在2011年全國交通運輸工作會議上提出“完善公路、水路客運信息服務體系，推進城市出租汽車服務管理信息系統和城市公交運營監控系統建設，推動建立全國汽車租賃業服務網絡。”2011年4月28日：交通運輸部下發了《關于促進汽車租賃業健康發展的通知》（交運發〔2011〕147號）2011年6月10日：為貫徹落實交通運輸部《關于促進汽車租賃業健康發展的通知》（交運發〔2011〕147號），提高汽車租賃從業人員綜合素質和服務水平，交通運輸部職業資格中心組織編制了印發了《汽車租賃員專業能力標準（試行）》2011年6月13日：交通運輸部“十二五”規劃提出“大力發展汽車租賃業，推動建立全國性的汽車租賃業服務網絡，完善汽車租賃業管理制度，規范經營行為。”由上可以得出我國汽車租賃行業的發展潛力是十分巨大的，而隨著市場的逐漸規范、成熟，勢必會產生出知名的上市租車公司。在此背景下實力和規模本就領先行業的高華租車是有機會成為上市租車公司的，是能夠大有所為的。而高華租車的發展態勢也符合創始人的預期，讓我們來看下高華租車最近幾年的發展態勢2015年，高華初創，由于父親將自己采礦業全面出售套現用于支持高華租車創始人。高華租車資金雄厚，成立當年就購買了300多輛新車，且高新聘請了大量的管理人員、營銷人員、專業駕駛人員。2016年，高華大量建立門店，已在成都飛機場、火車站、市中心等建立了足量的門店，租車門店已覆蓋全成都。2017年，花費大量資金加大了員工培訓強度、力度，力爭建立成都頂尖汽車租賃團隊，為全國客戶提供舒適的租車體驗和優質的租車服務。并已將實力和規模提升到成都租車公司前三甲。
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