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日本《東洋經濟》周刊9月15日一期用長達數萬字的專題報道，對中日企業孰優孰劣進行了全面的對比和分析。參考消息微信公眾號為您帶來《中日企業實力大對決·上篇（日本勝）》及《中日企業實力大對決·下篇（中國勝）》，與您一同看看中國好在哪里，又有哪些需要學習借鑒的地方。《中日企業實力大對決·上篇（日本勝）》01?醫藥品一位在日本大型藥企負責研發的高層人員就中國的制藥產業斷言：“這可是威脅啊。”從醫藥產品的市場規模看，中國僅次于美國，排名第二，而在仿制藥市場，中國的份額據說高達九成。但即便是中國最大的上市藥企華潤醫藥集團，其銷售額也不足日本排名第一的武田藥品工業的四分之一。不過“中國的新藥研發能力低下”這一看法也已經發生變化。舉個例子，中國有鼓勵海外留學人員歸國創業的“千人計劃”，很多在歐美的企業和研究機構磨煉過的研究人員回到中國，提振了該國制藥企業的發展。中國政府將生物醫藥列為重點發展領域，來自中國內外的巨額風險投資也涌向了制藥企業。美國輝瑞等歐美制造行業巨頭接連在中國設立研發基地也提高了在此工作的中國研究人員的能力，從根本上支撐了醫藥產業的發展。增長尤其顯著的是江蘇恒瑞醫藥。該公司2017年度銷售額超過2200億日元（100日元約合6.1元人民幣——本網注），利潤超600億日元，雙雙實現同比兩成的增長。除了在中國國內市場推出研發門檻較高的分子靶向藥物外，還將自主研發的臨床前腫瘤免疫藥物的海外權益以7.7億美元的價格出售給美國公司。此外，歌禮生物科技和再鼎醫藥等看好中國藥品產業未來發展的風投企業也紛至沓來。日本企業切不可以為能夠高枕無憂。02?短視頻和動漫產業提起動漫，中國在很長一段時期曾是盜版的代名詞。然而今非昔比，中國早已開始購買海外的動畫版權并向觀眾播放正版動畫。從前在盜版橫行年代應運而生的“字幕組”也基本上被正規企業收編，從事正版字幕工作。現在，盜版在中國的存在感已經逐漸被正版取代。中國的國產原創動漫產業也正在蓬勃發展。根據《中國動畫產業發展報告》，2016年中國的動畫產業市場規模已達1500億元人民幣，同比增長23%，甚至出現了不少可以與日本動漫作品相媲美的“神作”。今年3月，動畫視頻網站“嗶哩嗶哩”和視頻網站“愛奇藝”在美國納斯達克上市。從股市募集的資金可以繼續用于購買海外動漫版權和支持中國原創動漫。在“騰訊視頻”等中國各大視頻網站上，國產原創動漫的播放量也在逐年遞增。盡管如此，日本動漫的國際認知度仍然是中國無法匹敵的。在谷歌搜索上比較日本動漫和中國動漫，日本動漫檢出詞條的數量是中國動漫的約七倍。中國國產原創動漫雖然取得了長足的進步，但影響力仍然局限在中國國內。03?機器人與機床在機床和工業機器人領域，日本已經確立起世界市場主要玩家的地位。在機床領域，日本和歐美企業占據了中高端市場，中國主要存在于無法進行更高精度加工的低端市場，國際競爭力不強。從機床的進口額來看，中國排名第一，但在出口額排名中位居第五，數額不足排名第二的日本的一半。從數控機床等高性能產品在總出口中的占比來看，日本為95%，中國僅為35%。相較于日本企業占據優勢的機床市場，中國在工業機器人領域的存在感更高。被視為業界四強的發那科、安川電機、德國庫卡和瑞士ABB四家企業的銷量就占到全球的半數以上。除了剛才提到的兩家日本企業外，日本還有川崎重工業、三菱電機、不二越這些中堅力量，完全稱得上是機器人強國。然而，2016年發生的一件事大大改變了這一勢力分布圖。中國家電巨頭美的集團收購了德國庫卡。表面上看，此次收購的目的是要將庫卡的工業機器人用于美的的家電生產，以提高生產效率。但美的對庫卡的收購也透露出基于發展本國機器人產業的中國政府的意圖。中國政府將工業機器人列為十個重點發展領域之一。中國有著全球最大的工業機器人需求，但是控制機器人動作的伺服電機和控制器等核心部件的研發沒能如期推進，尚未成長起具有實力的企業。所以購買外資的技術也是業內根深蒂固的想法。以收購庫卡為契機，日歐企業對于已經被納入中國資本的庫卡將會擴大在華的市場份額提高了警惕。但在兩年后的今天，美的與庫卡并未產生巨大的協同效益。日本的優勢在于，四強中只有發那科和安川電機能夠自主生產伺服電機等核心部件。按照瑞穗銀行產業調查部的吉田樹矢所說，不僅是產品品質，日本在售后和自動化系統解決方案的提供上也超過中國。日本企業有必要進一步錘煉自己已有的優勢。04?半導體曾經占據絕對優勢的日本半導體產業，已走上衰退的下坡路。在銷量排名前十的企業中，1989年日本公司占據一半以上，現在日本被美國、韓國壓制，只有東芝存儲器一家公司上榜。在日本企業衰退的情況下，新興中國企業在切實拉近距離。實力增長特別明顯的，是從事半導體設計等的中國國有企業清華紫光集團。該公司在2016年設立的子公司長江存儲科技致力于閃存開發，可望在2019年投入批量生產。據說，美國蘋果公司也注意到該公司的技術，正研究采用該公司產品來制造面向中國市場的iPhone。紫光集團打算在今后十年里進行1000億美元的追加投資，直追在閃存技術上領先的韓國三星電子和東芝存儲器。紫光持續進行巨額投資的原因是，得到了政府的支持。中國政府在2014年發布《國家集成電路產業發展推進綱要》，2015年又提出了到2025年將半導體自給率提升至70%的目標。投入的補貼金額也有很大增加。政府從2014年設立的半導體投資基金中撥出了總額為1390億元的補貼。據說5月又新設3000億元的基金，通過補貼來進行的支持力度將越來越大。中國也大力吸引人才，每年讓30萬名博士畢業生投入到高科技領域。這些工作的確取得了效果。某公司首席分析師南川明表示肯定說，“在設計領域已經達到不遜色于美國、韓國的水平”。不過，把制造領域也加進去看，目前日本和中國在技術上還有距離，中國還在日本后面追趕。野村證券公司分析師和田木哲哉指出，“在閃存方面，東芝存儲器領先紫光兩年以上”。東芝存儲器公司社長成毛康雄充滿信心地表示，“雖然認為面臨威脅，但盡力做得最好就能戰勝”。對于得到國家政策支持而進行追趕的中國，日本能夠在多大程度維持現在的優勢地位呢？技術進步是事關日本半導體存續的關鍵。05?高鐵列車2015年，中國兩家鐵路列車生產企業合二為一，規模龐大的中國中車集團由此誕生。該集團2017年度鐵路事業總銷售額達到1410億元人民幣。這樣的業績遠遠超出了曾經被稱為世界三強的老牌列車制造企業，更是日本的兩大鐵路制造企業日立制作所和川崎重工業所不能企及的。中國中車集團的登場，也讓世界鐵路產業進入大重組時代。中國國內如火如荼的高鐵建設是高鐵列車企業發展的原動力。中國僅用20年時間，就建造了2.5萬公里的高速鐵路網，相當于全球高鐵總里程的三分之二。中國還準備在2030年以前將高鐵線路里程擴大到3萬公里。預計今后高鐵列車的訂單仍將持續暴增。中國中車在國內風生水起，從某種程度上說是理所應當的。但該集團在國外的吸金能力差強人意，2017年度中車的海外銷售額僅為191億元人民幣。同期，日立制作所的鐵路事業銷售額為5627億日元，其中海外銷售額為4670億日元，占比高達83%。雖然未來日中雙方的高下不容妄斷，但就目前的世界影響力來說，日本的優勢相當明顯。另外，從高鐵列車使用的電機、信號系統等高技術領域看，日本也略勝一籌。中國在該領域目前甚至仍然需要依賴日本進口產品。日本2017年度向中國出口此類鐵路零部件的總額高達4.584億美元，相當于日本鐵路零部件出口總額的30%。中國高鐵列車的生產規模越大，日本的零部件出口數額就越高。從這一點上看，中國企業的崛起對日本來說也不全是壞消息。高鐵的建設需要較強的技術實力，開發建設從零開始絕非易事。因此，新興國家在引進高鐵的時候，通常都會從已經有高鐵生產、建設和施工經驗的國家中選擇適當的企業進口高鐵設備。中國在當年開發高鐵列車的時候，也曾借鑒過不少日本和法國的經驗。現如今，中國已經開始致力于出口自主研發的高鐵技術和設備，2015年還拿到了印度尼西亞的高鐵訂單。但印尼的高鐵項目卻因土地征用等問題一推再推。原本計劃2019年通車的項目延遲通車幾乎已成定局。總之，在國際高鐵領域，日本仍舊遙遙領先。
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